嘿，一又友们！检车家的老司机又来跟大伙碰头喽！我呢，即是检测师三杠，我可有好些年修事故车和检测二手车的告诫呢。我一直守着“客不雅、专科、中立”这三条大原则九游会体育，在国内那些个二手车交游市集里跑来跑去的，我的任务即是帮消耗者搞清醒车子真实的气象。今儿个要给大伙讲的检测例子，是超等跑车品牌里“牛马勾”中的阿谁“勾”。

一提及超跑啊，兰博基尼和法拉利这俩牌子那可确切无东谈主不知无东谈主不晓哇。哪怕是个三岁小娃娃，都晓得“牛马”是老贵老贵的超跑呢。可这“勾”是哪个超跑牌子呀？许多东谈主可能都蒙圈了，嘿嘿，这“勾”即是迈凯伦呢。如果你连迈凯伦都不知谈，那汽车界那三大神车你总该据说过吧，法拉利拉法、保时捷918还有迈凯伦P1呢。就从这儿，您能够也能看出迈凯伦的蛮横劲儿了吧，东谈主家然则惟一能和法拉利、兰博基尼平起平坐的民用超跑牌子哟。

兰博基尼的标记是头牛，法拉利呢，标记是匹跃马，迈凯伦的标记瞅着有点像个勾子，得嘞，就把这仨超跑叫作念“牛马勾”。迈凯伦的销量和有名度跟兰博基尼、法拉利比起来，那可差着一截子呢，车企的历史也没东谈主家长。一般东谈主啊，如果对汽车不咋感兴致，都没据说过迈凯伦这牌子。可别轻茂它，那然则正经八百值个几百万的超跑呢！

今儿个我要检测的这辆迈凯伦GT啊，即是辆上牌才半年的准新车呢。您也知谈啊，许多车企减产，这事儿民众都清醒得很。那客户老迈呢，臆想是不想等了，就淘了这样一辆准新车。虽说车还没到首保的时候，可咋说它亦然二手车了呀。是以客户老迈寻想着得遏止点儿，就托福我来给他验验车。得嘞，我们这就先瞅瞅车辆的基本信息。

车辆年款嘛，即是迈凯伦GT 2019款4.0T规范型的那种。

出厂的日子呢，是2021年4月。

上牌的时期呢，即是2021年9月。

跑了若干路呢？才0.3万公里。

嘿，那新车啊，指引价然则208.8万呢！

卖家那儿给报了个价儿，嘿，235万呢！

嘿，您知谈吗？卖家给迈凯伦超跑的报价比新车指引价高，这事儿在迈凯伦身上啊，那是家常便饭，太往常不外喽。您想啊，新车指引价200多万呢，再加上购置税、豪车税，然后再草率挑点东西装点装点，这落地价“嗖”的一下就朝着260万往上蹿啦。就这样一辆车，才半年的本事，就亏了能够30万呢。这换个说法啊，那即是能给客户老迈省下30万哟。

那详情得车况没转折才行啊，得嘞，这就来盘它！检测之前呢，我可得吐槽下三杠。超跑那种车啊，我是最不爱看的。它那结构跟别的车不雷同，要拆的东西可老多了。把前盖一掀开，还得终点遏止肠把那些饰板全断绝，才气瞧见里面结构，真让东谈主别扭。

老措施，先瞅外不雅呗。这车子全车都贴了车身改色膜，要想看漆面有莫得转折，那就只可从那些小细节高下手喽。先把前备箱盖子掀开，再把双方的饰板给拆喽，这样就能瞧见前边一部分的里面构造了。瞅瞅保障杠双方的接缝，嘿，莫得喷漆留住来的印子，何况接缝都雷同皆整。把前边的饰板拆掉之后，再瞅瞅保障杠的边角，也莫得建造过的陈迹。从前备箱的缝儿那儿望望前部防撞梁还有框架，也莫得拆卸和建造的陈迹。这样一看呐，基本上就能把车头发生过大事故的嫌疑给排斥喽。

漆面呢，都让改色膜给包着了，这时候用漆膜仪啊，也就只可看个能够的数儿。嘿，这些数值都差不离儿，没那种终点大差距的，差未几都在300多微米高下呢。再瞅瞅整车的使用情况，得嘞，基本上就能料定这是原车漆喽。

可这种车啊，它东谈主工安设的地点多，许多部件的固定螺丝上都有拧过的印儿。就像双方门的固定螺丝吧，都被拧过。不外呢，照夙昔检测的那些情况，再瞅瞅咫尺车的气象来分析，能详情这情况即是往常的调位。

再一查验，发现后杠改色膜有那么不值一提糟蹋。这糟蹋咋来的呢？有可能是贴膜的时候没弄好，也没准儿是车屁股那块儿有过小剐蹭，把膜给弄破了，然后就干脆切了少许儿。这然则才跑了几千公里的准新车啊，客户老迈详情挺珍惜这事儿的。得嘞，先记取，等会儿好跟老迈陈述陈述。

全车玻璃查了一遍，都没转折。即是有几块玻璃的坐褥日历和整车出厂日历差得有点离谱，最多能差4个月呢。但关于这种市面上不常见的小众超跑，这也算往常啦。为啥呢？车少呗，造一辆车花的时期就长些。不像那些家用量产车，玻璃坐褥日历和车辆出厂日历一般差不外3个月。

迈凯伦GT然则超跑呢，它是中置后驱的布局，上面的空间没若干，这样着，发动机变速箱检测就只可等放到底盘当时候再瞅了。得嘞，咱先瞧瞧内饰吧。

迈凯伦GT这辆两三百万的超跑啊，它那内饰可真叫一个浮浅。您瞅啊，里面按键没几个，中控屏幕呢，把空调啥的功能全包圆儿了，这一瞅内饰扫数就空荡荡的。但有一说一，它那座椅包裹性终点可以，还挺舒服呢。内饰合座的车色跟新车也差不离儿，得嘞，咱底下瞅瞅细节去。

检测完能瞅见，座椅轨谈和骨架那儿，既莫得拆卸的印儿，也莫得生锈的地儿；转向管柱干净得就跟新的似的；门槛那儿的线束也没啥不往常的；室内保障丝盒呢，也找不着泥沙水泡过的陈迹。内饰大体上还保捏着原车那样式，莫得进水的迹象，这样看来，车辆泡过水这种事儿就能排撤除了。得嘞，接下来就到最让东谈主头疼的底盘这块儿了。

车安静往上一升，我就瞧见前头车身下护板那儿，有着老深的剐蹭印子呢。嗨，这种超跑啊，底盘那叫一个低，稍许开快点过个降速带就得刮一下子。不是都说嘛，在咱国内，超跑最大的仇敌即是降速带。有点剐蹭太往常了，唯独没伤到底下的结构件就没事儿。得嘞，底下该拆螺丝了。这种跑车的底盘包得可严密了，护板上螺丝多得很。就这辆车，3块护板呢，螺丝加起来好几十颗吧。我吭哧吭哧拧啊拧，拧得我都没辙了才全拆下来，一忽儿还得一颗一颗拧且归，真让东谈主头疼！

检车之前啊，那客户老迈然则专门交代我，得瞅瞅机油啥样，漏不漏油呢。嘿，这不，还真让老迈说着了！把底护板拆下来之后，就瞧见油底壳螺丝上挂满了油滴。这啥气象啊？新车就驱动漏油啦？难谈是因为这发动机性能太好，效劳那放油螺丝垫圈密封不严密了？

我还专门仔细瞅了瞅呢，瞅见发动机气门室盖上也沾了点油印子，不外发动机那些附件的螺丝啊，都没被拆过。先记取这事儿，等会儿一块儿跟客户老迈讲讲。

再一查验，哟，变速箱的壳儿上也有渗油的印儿呢，不外不太贫苦。底盘的其他地儿呢，像吊挂、刹车啥的都没事儿，这我就未几絮聒了，即是剐蹭比拟多呗。底盘看结束，得把那几十颗螺丝一颗不少地装且归，可真够折腾东谈主的。螺丝都装且归之后，我就把车况详详备细地给客户老迈陈述了一下。嘿，您猜何如着，他最上心的还即是漏油这事儿。不外车还在质保期呢，如果真筹算买的话，后期能去4S店处治。可这好赖是还没首保的准新车啊，发动机和变速箱就渗油了，详情得好好寻想寻想。

瞅见没，那同款的迈凯伦GT啊，网上报价基本都在200多万呢。嘿，今儿这辆车报235万，悉数合乎市集行情。可这发动机变速箱渗油的事儿啊，我讨论着卖家自个儿可能都没料到！收车的时候啊，十有八九就瞧了瞧外不雅和内饰就完事儿了。毕竟是还没到首保的准新车嘛，唯独没出事故，谁能料想它就驱动漏油了呢？岂论咋说，背面卖家和客户老迈详情得相互较较劲呢。那大伙觉着就这辆迈凯伦GT的车况，若干钱脱手比拟合算呢？

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿喽，多谢大伙看啊！

嘿，觉着好呢就给个赞，如果不待见就尽管开喷！我呀，三杠，念书没若干，修车的活儿倒干了不长幼九游会体育，写得如果有不咋地的地儿，诸君可得多担戴着点儿。对了啊，如果您有二手车方面的啥问题，甭客气，尽管来问我。我详情使最大的劲儿给您解答。得嘞，咱下回见。